3月13日，顺丰控股(002352)公布了2017年年报。2017年，顺丰控股实现快递件量30.52亿票，同比增长18.29%；实现营收710.94亿元，同比增长23.68%；净利为47.71亿元，同比增长14.12%；扣非净利润为37.03亿元，同比增长逾40%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.20元（含税）。
　　
　　对于顺丰控股而言，2017年是个重大的转折年份。这一年作为国内快递行业的标杆企业，顺丰控股通过借壳方式登陆A股，并成为家采用直营模式的快递公司。
　　
　　年报显示，直营模式对顺丰起到了至关重要的作用。目前顺丰已形成了全货机+散航+无人机组成的空运“天网”、全国数万个营业网点、中转分拨网点、陆路运输网络、仓储网点、客服呼叫网点、后一公里网络等组成的“地网”，以及由智能设备、智慧服务、智慧决策、智慧包装、机器图像识别、车联网等组成的“信息网”，形成了快递行业中控制力强、稳定高、独特稀缺的“天网+地网+信息网”三网合一网络资源和科技实力，有效保障了客户服务的时效和质量。
　　
　　速运物流业务是顺丰控股的主营业务，其2017年的营收占公司总营收的99.32%，2017年速运物流的营收达到706.09亿元，比上年增长23.57%，行业整体收入增长趋势基本一致。毛利率比上年增长0.42%，达到19.97%。
　　
　　2017年，快递行业掀起一股涨价风，多家上市公司纷纷上调了快递价格。而顺丰的快递价格一直高于同行业，但产品的质量得以稳定和有保障。据披露，顺丰控股2014年~2017年的票均收入分别为23.61元、23.83 元、22.15元和23.14 元，远高于行业12元~14元的平均水平。高质量的票均收入，及稳定的收入增长，共同保证了公司持续健康的利润水平。
　　
　　2018年，顺丰控股将在传统业务保障稳定增长的同时，深入开拓重货+冷运+医药+国际+同城+仓储新业务板块，提供综合解决方案。
　　
　　值得一提的是，顺丰在航空物流方面今年预计有大动作。据年报中称，全资子公司顺丰泰森与湖北省人民政府签订《关于湖北国际物流核心枢纽项目合作协议》，顺丰泰森与湖北省交通投资集团有限公司、深圳市农银空港投资有限公司签署《湖北国际物流机场有限公司合资合同》，顺丰泰森以自有资金出资23亿元参与设立湖北国际物流机场有限公司，持股比例为46%。该项目是顺丰航空运输体系布局建设的核心。而在不久前，由顺丰参与筹建的湖北鄂州民用机场正式获批。顺丰由此也成为拥有自由机场的快递公司。未来，顺丰将以该枢纽为中心，全面打造覆盖全国的航空物流运输体系。
　　
　　股东方面，陆股通对顺丰控股不断加仓。截至2017年年末，陆股通持有1142.26万股，比2017年三季报披露的746.81万股增加了逾390万股。陆股通自2017年一季度成为十大流通股东以后不断加仓。此外，博时第三产业成长混合型投资基金也不断加仓，至2017年12月31日持有239.99万股，占总股本的0.0544%。